- Av. 1 de mayo No. 65, El Gavillero, Nicolás Romero, Estado de México, C.P. 54459
Los cercos son estructuras que se emplean con el fin de evitar que la franja del derecho de vía sea invadida por ganado, que los peatones crucen la carretera y que los vehículos puedan incorporarse en sitios distintos de los considerados en el proyecto. Actualmente la autopista cuenta con un sistema integral de malla uniforme de alta tensión (malla graduada) con galvanizado clase III en ambos cuerpos de la autopista.
ALAMBRE | RESISTENCIA A LA TENSIÓN | GRADO DE ACERO |
ORILLEROS | 160 ksi mín (11,249 kgf/cm2) | 1038 |
VERTICALES | 70 – 100 ksi (4921-7030 kgf/cm2) | 1006 |
HORIZONTALES | 160 ksi mín (11,249 kgf/cm2) | 1038 |
DISEÑO | ALTURA MTS | ABERTURA CM | LARGO ML | CALIBRE INTERIOR | CALIBRE EXTERIOR | No. ALAMBRES |
A | 1,51 | 30,50 | 100,00 | 12,50 | 12,50 | 8,00 |
B | 1,64 | 30,50 | 100,00 | 12,50 | 12,50 | 8,00 |
ITEM | DESCRIPCION | UNI |
1 | MALLA GRADUADA CARRETERA | ML |
2 | RETENIDA DE ARRANQUE GALV | PZAS |
3 | POSTE-T GALVAIZADO | PZAS |
4 | POSTE DE REFUERZO CED 40 | PZAS |
5 | CLIP CHUCK POSTE-T CALIBRE 11.0 | PZAS |
6 | CLIP CHUCK POSTE REFUERZO CAL 11 | PZAS |
7 | REMACHE PARA UNION DE MALLA | PZAS |
Especialmente diseñada para soportar los tirones, dándole la fuerza necesaria al poste de arranque para obtener la tensión adecuada que requiere el sistema de la Malla Graduada Derecho de Vía.
ALTURA MAXIMA | ANGULO DE ARRANQUE | RETENIDA DE APOYO | PLACA DE SOPORTE | ANCLA TIPO “Z” | ESPARRAGO TENSOR |
1.5 mts | Ángulo 3”x3”x1/4” Galvanizado por inmersión 2.5 mts de largo | Tubo 2” Ced. 40 Galvanizado 3 mts de largo | PPL de 35x40cm x3/4” de espesor | Galvanizada por inmersión 2”x3/8” | Espárrago galv de 1/2” de 3 mts de largo. Birlo con tuercas |
2.0 mts | Ángulo 3”x3”x1/4” Galvanizado por inmersión 3 mts de largo | Tubo 2” Ced. 40 Galvanizado 4 mts de largo | PPL de 35x40cm x3/4” de espesor | Galvanizada por inmersión 2”x3/8” | Espárrago galv de 1/2” de 4 mts de largo. Birlo con tuercas |
El poste tipo T fabricado con acero en fase a riel de ferrocarril, el cuál es garantía de dureza y firmeza.
ALTURA | POSTES PESO kg | |
PIES | METROS | |
6,5 | 1,98 | 4 |
7 | 2,13 | 4,4 |
Tubo Galv por inmersión en caliente CED 40 de 2″ de diam. nominal, se coloca como refuerzo intermedio entre las retenidas a cada 50 mts aproximadamente.
CEDULA | DIAMETRO | ALTURAS MTS | |
MALLA | CIMENTACIÓNS | ||
40 | 2″ | 2,50 | 1,00 |
40 | 2″ | 3,00 | 1,00 |
Clip Galv Clase III Cal. 11.0, especialmente diseñado para Poste “T” que nos permite amarrar los alambres al poste de manera rápida y fácil. Los amarres se hacen por medio del Dado Chuck haciendo el amarre más eficiente que un amarre manual.
Clip Galv Clase III Cal. 11.0, especialmente diseñado para poste tubular que nos permite amarrar los alambres al poste de manera rápida y fácil. Los amarres se hacen por medio del dado chuck haciendo el amarre más eficiente que un amarre manual.
Clip Galv Clase III Cal. 11.0, especialmente diseñado para Poste “T” que nos permite amarrar los alambres al poste de manera rápida y fácil. Los amarres se hacen por medio del Dado Chuck haciendo el amarre más eficiente que un amarre manual.
Clip Galv Clase III Cal. 11.0, especialmente diseñado para poste tubular que nos permite amarrar los alambres al poste de manera rápida y fácil. Los amarres se hacen por medio del dado chuck haciendo el amarre más eficiente que un amarre manual.
